Diary

2019. 4. 30. Tue		本日平成最終日
2019. 4. 29. Mon		EROの確認試聴
2019. 4. 28. Sun		ERO MKT1813交換後の試聴
2019. 4. 27. Sat		平成最後のEROチューン
2019. 4. 26. Fri		タワーファン清掃
2019. 4. 25. Thu		言い過ぎちゃうかなぁ
2019. 4. 24. Wed		Ghostery→Adblock Plus

2019. 4. 20. Sat 当て逃げされました！

今日は用があって車で外出したんですが、外出先の駐車場でフロントバンパーカバーに思いっ切り傷が入っている事に気付きました。いや、これは傷どころか思いっ切りぶつけられてます！擦ったどころか、バンパーカバーがグシャッとひしゃげて塗装が剥がれる位押されています。

最悪や・・・。(T0T)

どこで当てられたかが分からなかったので、思い当たる場所を考えてみても分からず、マンションの駐車場に戻ってきてから駐車スペース周辺を調べてみると・・・アンダーカバー？の留め具と塗膜片が散乱していました。事故現場はここで決まりやん。

マンション住民用の月極スペースの上に、時間貸しの一般開放スペースがあるんですが、そこから下りて来る奴がドーンとぶつけて逃げてますね、これは。

ムカつく～！！(￣З￣)

HDR-351Hに駐車監視を付けておけば良かったかとも思いましたが、電圧低下を検知して止まってしまっていたら意味無いしなぁ・・・。

東京の池袋で、87歳の官僚→クボタに天下り→国から褒賞を貰ったと言う御仁が起こした「アクセルが戻らなかった」と言い訳している２人が亡くなった暴走事故、やっぱり事故後の調査で車に不具合は無かったらしいですね。

マスメディアは高齢である事をいつも槍玉に挙げますが、免許取得からの年数と自分で運転していた時間、要は習熟度はどうなんだろうといつも思います。経歴から推測すると、このオッサンはずーっと後部座席で踏ん反り返る(かどうかは知りませんが)のが専門で、自分で運転する事は少なかったんじゃ無いでしょうか？

まぁ、私が言っている事も全員がそうと言う訳ではありませんが、運転への向き不向き、習熟度は非常に重要な要件だと思うんですが、どうでしょう？

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