| 秀坊＠管理人 ..2008/08/01(金) 22:16 No.3460 |
 | KSRに付けて、調子良かったので、DR-Zにも装着。
左上はスカイライン用日産純正PCVバルブ。
PCVはポジティブクランクケースベンチレーションの略。
左下は、DR-Zのエアクリカバー外した状態。
工具不要で１０秒で、この状態になる。
画像ど真ん中に見えるホースの途中に入れる。
右上は、PCVの向き。間違えると壊れるかも？
右下は、装着完了状態。ここまで１０分ぐらい。
とにかく狭いから作業し難い。
KSRでは、ホースが細くて、PCVを入れるのが大変だったけど、DR-Zは逆に出口側がユルユルなので、暇な時にでもホースバンド付けます。
装着後、走り出して、数秒で効果が確認できました。
怪しいメーカー品が数万円、KTM純正が３〜４千円だけど、日産純正は1420円。
前に買った時は1360円だったけど、ちょっと値上がりした。
単なるワンウエイバルブだから、何万円も出すのは無駄。
1420円でも高いと思う。充分に価値はあるけどね。
解体屋でクルマ用を買ってきて、パーツクリーナーで洗浄して使うのが一番かな？
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