| 秀坊＠管理人 ..2008/08/02(土) 22:11 No.3461 |
 | 慣らしは必要か？
今時のバイクは工作精度が高いから必要無い。
いや、長く乗るつもりなら、やった方が良い。
と、色んな意見があるけど、個人的な意見としては、やった方が良いけど、神経質になるほどじゃない。
取り説に書いてあるのは、かなりマージン見てるから、忠実にまもる必要は無い。
で、取り説に何て書いてあるか、今見たら、一切何も書いて無い。(笑)
10年前ぐらいまでは、***kmまで***回転に抑えてと書いてあった。
5年前に買った、FZ6の取り説には、***kmまでは、***回転を超えて連続走行するなと書いてあった。
サーキットでも走らない限り慣らしだなと、その時思った。
今は、不要なんですね。
今日、初回点検でグライドライドに行ってきた。
慣らしの距離稼ぐため、早起きして、日本海を目指したけど、お尻が痛くて挫折。(^^;
でも、本日の走行距離370km。ODOは850km。
あとは、オイル交換したら、慣らし完了。
DR-Zは、かなりの前下がりになってて、それが原因かどうかわからないけど、大きくハンドル切った時に、前輪が走らず、つんのめるのが気になってた。
グライドライドで点検してもらってる間に、店頭にあったリヤを18mm下げるリンクプレート購入。
帰り道で、オイルフィルターを購入するため、バイク７に寄り道。
ついでに、かなりヘタってきた、グローブも購入。
一杯ある中で選んだのは、前回と同じ剛拳。
値段も手頃で、プロテクションがしっかりしてるから。
あと、KSRの油温測定ようの、ドレンアダプターも購入。
画像には写ってないけど、KSRのカウル取り付けビスが緩んで落とすので、ネジロック剤、ゴーグル（水泳用）が曇るので、シールドの曇り止め剤購入。
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