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▼ KSR110のブレーキ
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| 秀坊＠管理人 ..2008/10/03(金) 23:01 No.3513 |
 | って、パワーに見合ったというか、速度落とし過ぎない、とっても効かないブレーキなんだけど。
制動力向上狙って、KSR購入直後に装着した220mmビッグローターが、ノーマル以上に素敵で、高速コーナリングに貢献してくれてる。
公道走るのは、はっきり言って危険なレベル。
ジムカーナでは、オーバーランして狙ったラインに乗せれない。
ので、ちゃんと名の通ったメーカーのビッグローターとパッドを購入。
ローターとサポートはBEET、パッドはＳＢＳとデイトナ。
ブレーキパッドは選択肢が無くて困る。
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▼ Re:KSR110のブレーキ
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| 秀坊＠管理人 ..2008/10/05(日) 00:17 No.3514 |
| | 早速組付けてみた。
とりあえず、効くようにはなったけど、フロントに入れたSBSのパッドはローターの攻撃性が高過ぎ！
ブレーキ掛けるとガーガーと音が出て、ローターを削ってる。
組付けミスったかと思い、一度外して確認したぐらい。
数回ブレーキ掛けただけで、ローターがギザギザになった。
もしかして、これって鋳鉄ローター？
リヤは、少し制動力が上がったぐらいで問題無し。
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