秀坊’ｓ　掲示板

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▼ リヤタイヤ交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/05/21(月) 12:28 No.3224

5/20の練習会会場に早目に到着したので、リヤタイヤ交換しました。
車体からホイール外すのは１分。
プロアームは楽です。
割ピン１個とナット１個外すだけですから。
古タイヤ外すのは５分ぐらい。
ニュータイヤの組込みが１０分ぐらいです。
出先でコンプレッサー使えないから、ビード上げるのと空気圧の調整で１０分ぐらい。
合計約３０分です。

タイヤチェンジャー使っても同じぐらい掛かる危ないショップも結構ありますね。(笑)

全然関係無いけど...
■パトカーが128km/hで走行、オービスに撮影される
http://response.jp/issue/2007/0518/article94898_1.html

■前方を全く見ていない　パトカーが電柱に衝突
http://response.jp/issue/2007/0518/article94897_1.html

■パトカー、追突事故を起こす　1人軽傷
http://response.jp/issue/2007/0518/article94900_1.html

▼ Re:リヤタイヤ交換

いんさいど ..2007/05/22(火) 23:32 No.3225
	練習＆タイヤ交換お疲れ様でーす。うわ～、プロアームは楽ですね。しかもチェーンを張りなおさなくていいのでさらに楽ですね～またよろしくです。

▼ Re:リヤタイヤ交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/05/23(水) 00:33 No.3226
	そーなんです。プロアームは楽ですよ。スプロケもブレーキローターも車体側に残るので、スペアホイールに交換なんてカップ麺作るより早いです。耐久レースでも有利なはずだけど、なぜか普及しない。

▼ サーバー引越し完了？

[RES]

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/05/17(木) 23:37 No.3223

契約しているレンタルサーバー会社から、サーバー更新の連絡がありました。
面倒だけど、新サーバーに引越しすると、同一料金で、サーバー容量が1GBから3GBになる特典があるので、早速引越ししました。
サーバー容量の制約で、公開終了していた、ジム関係の動画も、順次再アップしていきます。
しばらく、不安定になるかも知れませんが、予めご了承下さい。
＊＊が見れない！とか不具合があれば、連絡頂けると幸いでございます。

▼ マグホイール＆スーパーコルサ装着しました

[RES]

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/05/16(水) 00:01 No.3220

全国に在庫が無いと言われて、北海道のショップの在庫を見つけて入手したピレリスーパーコルサSC1のフロントタイヤと、中古でゲットしたけど、ブレーキローター取り付けボルトが無くて装着できなかったマグホイールを、やっと装着できました。
タイヤは、やっと皮剥きができた程度。
６／３の中部第２戦が終わったら、練習用のパワーレースに戻して、最終の第３戦とJAPAN大会のために、温存します。
今年中には、ニュータイヤ出して欲しい。
お願いします。＞ピレリ殿

▼ Re:マグホイール＆スーパーコルサ装着しました

いんさいど ..2007/05/16(水) 23:25 No.3221

タイヤ交換＆ローター取り付け、お疲れサマーです。

私も今は大会用と練習用のタイヤの銘柄が異なります、
タイヤを中古で入手し感触を確かめて、タイムが出そうなら大会のときに履こうかな～と思案中です。

秀坊さんのパワーレースを触らせていたたいた時のネットリ感が、
なかなかよさげに思えて気になってました、わはは
タイミングが合えばパワーレースを入手したいな～と思います。

中部第２戦、またみんなで一緒にがんばりましょ～☆

▼ Re:マグホイール＆スーパーコルサ装着しました

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/05/17(木) 00:04 No.3222

パワーレースは、実はあんまり期待してなかったんです。
ミシュランには、何度も裏切られてるから。

走ってみると、ピレリ同様に幅が狭いからでしょうね、国産とは違った軽快な操縦性になります。
装着して、最初に走った時、接地感が足りなくて、空気圧を下げたら良くなったというところまでピレリと同じ。
冷えてる時に触ったらネットリしてるけど、走った後も表面の見た目がサラッとしてる。
5月の4日と6日にウエットで走ったけど、ピレリ同様にちゃんとグリップする。
もしかして...パターンが違うだけで、同じタイヤ？
と思ってしまいます。

難点は、値段が少々高いこと。
国産＜ピレリ＜ミシュラン　間隔は同じぐらい