秀坊’ｓ　掲示板

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▼ FZ6のフロントタイヤ交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/23(土) 22:13 No.3243
	暑いので、妙見山の頂上駐車場まで行きました。前後共交換するつもりだったけど、夕方から始めて、ダラダラやってたら、係員に「５時半で駐車場閉めます」と言われ、時計見たら５分前。(^^; 慌てて、２台積込んで外に出ました。

▼ Re:FZ6のフロントタイヤ交換

いんさいど ..2007/06/24(日) 19:48 No.3244
	お疲れ様です。頂上駐車場、よい場所ですよね。私も数年前は駐車場の端っこを時々使わせていただいてました。私もこれからも季節、作業は涼しい所でしたいです。

▼ Re:FZ6のフロントタイヤ交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/24(日) 23:45 No.3245
	理想はクーラー付きガレージなんですけどね。あと、一番涼しいのは、六甲山のトンネルの中。(笑)

▼ Re:FZ6のフロントタイヤ交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/07/11(水) 22:33 No.3246
	今回交換したのは、BT002PROのミディアムで、これまでは旧型のソフト履いてたんだけど、ミディアムでもグリップは全然問題無いです。それに、この気温でも、表面はサラっとしてて、皮剥き直後みたいに、綺麗な荒れてない状態でした。なので、ライフも期待できる．．．かな？

▼ NSRのRCバルブ清掃とピストンリング交換

[RES]

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/19(火) 00:01 No.3240

NSRを購入して約２年で、初めて腰上をばらしました。
添付画像は前バンクのＲＣバルブで、元の形がわからないぐらいカーボンが蓄積してます。

まずは、タンク外して、チャンバー外して...とここまでは、慣れた作業。
続いて、クーラントを抜いてラジエターを外す。
続いて、前バンクのヘッドを外すつもりが、ナットを外して、プラハンで叩いても、一向に外れる気配無し。
ナットが２個残ってました。(^^;
ナットを外すと、簡単にヘッドは外れました。
http://www.hidebo-d.com/temp/070616rcvalve/99s.jpg

シリンダーの壁面は、まだクロスハッチが残ってて、傷も無く、綺麗でした。
ピストンは、カーボンが付着してるけど、シリンダーヘッドは、ウエスで拭いただけで、新品みたいに綺麗です。
http://www.hidebo-d.com/temp/070616rcvalve/head02s.jpg

前シリンダーを外して、吸気側を見ると、カーボンの付着も無く、清掃も不要
http://www.hidebo-d.com/temp/070616rcvalve/cylinder01s.jpg

カーボンが付着してたピストンも、軽く擦ると綺麗になりました。
http://www.hidebo-d.com/temp/070616rcvalve/piston01s.jpg

ピストンピンの（コンロッド小端の）ベアリングが動きが渋かったけど、パーツが無いので、そのまま組込み。

ピストンリングは新品に交換。
サービスマニュアルには、トップとセカンドの違いや、合い口の位置も記載無く、シリンダー組付けに苦労しました。

ＲＣバルブのカーボン除去にも時間が掛かり、後バンクで同じ作業をするのを断念。
後バンクは、ＲＣバルブだけ抜いて、カーボン除去して組みました。
最後にチャンバーを組んで、余ったの部品は２個。(苦笑）
ま、上出来でしょう。普通に走ったし。(爆)

カーボン溜まるのはＲＣバルブだけで、ＲＣバルブの脱着は簡単なので、マメにチェックした方が良いですね。
今回は、マニュアル通りに組んだけど、カーボンが無ければ、安心して全開調整できます。

▼ Re:NSRのRCバルブ清掃とピストンリング交換

いんさいど ..2007/06/19(火) 21:48 No.3241
	シリンダーヘッド本当にキレイですよね勉強になります。私のもＲＣバルブだけでもやってみようかなという気になりました。お疲れ様でした～

▼ Re:NSRのRCバルブ清掃とピストンリング交換

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/19(火) 23:30 No.3242
	RCバルブの脱着なら、チャンバー外して、RCバルブのナット1個、ケーブルガイドのボルト２本外すだけなので、簡単です。交換部品も要らないから、手間だけ。 RCバルブだけでなく、シリンダーのRCバルブが入る部分も排気ポートから手探りで清掃できます。

▼ パッドピン抜けない

[RES]

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/10(日) 23:57 No.3234

NSRのリヤブレーキパッドを交換しようとしたけど...
パッドピンが固着して緩まない。
５ｍｍのヘックスビットをしっかり奥まで入れて、慎重に力を加えていくと、ヌルっとした嫌～な感触で、頭を舐めました。
ホンダのボルトって、通常より頭が小さい上に強度が低いから、よく舐める。
さっさと諦めて、帰宅してから、ドリルでパッドピンの真ん中に穴をあけて、無事ピンは抜けた、というか破壊できたけど...
残骸が中に残ったままで、回せない。
頭飛ばしても、軸力残ったままだから当然か。
余り考えてなかった。orz

▼ Re:パッドピン抜けない

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/15(金) 00:28 No.3235
	エキストラクターを買ったけど、やはり回らず。パッドピンを自作します。

▼ Re:パッドピン抜けない

秀坊＠管理人 [URL] ..2007/06/17(日) 20:47 No.3239
	自作パッドピンクリップ（ベータピン）抜くだけ。